Tornillos bloqueados. Causas más comunes.
El problema de bloqueo de tornillos puede ser como consecuencia de diferentes situaciones. A continuación le detallamos las más habituales:
- Taraje deficiente del atornillador, habitualmente por un mal ajuste de par. En este caso, les ofrecemos asesoramiento en el par de apriete en función de los ensayos en nuestro laboratorio.
- Cruce de roscas: sucede en uniones con tornillos métricos sobre tuerca o agujero roscado. Una desviación del tornillo al encarar el agujero provoca que el segundo hilo del tornillo engarce con el primero de la tuerca. La unión solo permite un giro de varios grados y el avance del tornillo queda obstaculizado.
Siempre que sea posible, recomendamos la utilización de tornillos autorroscantes TAPTITE 2000®, ya que elimina las operaciones de roscado del agujero (véase fig. 1).
En los casos en los que se deba mantener el agujero roscado o la tuerca, la solución óptima es la incorporación de una punta MAThread®. Para ambos casos lo más conveniente es conocer los detalles del montaje y realizar una propuesta para la aplicación en particular.
- Gripaje: cuando el atornillado se realiza a altas revoluciones, puede suceder que el material de base quede adherido a la superficie del tornillo. En estas situaciones, para continuar la rotación del tornillo, se debe ejercer un sobreesfuerzo que venza la adhesión.En estos casos debemos estudiar los diferentes materiales y propondremos las solución más adecuada para cada situación en particular.